廠家淺聊氣力輸送系統中輸送量的常犯誤區

氣力輸送系統用于輸送散裝物料。與傳統的機械運輸和汽車運輸相比，具有更高的運輸效率。設備結構簡單，易于維護和管理。因此，氣力輸送已廣泛應用于火力發電、鋼鐵冶煉、水泥等行業的裝卸、儲存、運輸和粉體工程單元作業。此外，隨著環保要求的日益嚴格，改善工業粉塵污染將促進氣力輸送行業的可持續發展。

從氣力輸送系統廠家的出現到廣泛應用，經歷了從稀相到密相的研究轉變，推動了氣力輸送的不斷發展。就氣力輸送量的研究而言，大多仍以短距離密相氣力輸送為主，主要是解決粉體氣力輸送問題。工廠內部或工廠之間近距離氣力輸送的問題。長距離氣力輸送系統，如發電廠的除灰氣力輸送系統，由于技術限制，通常采用多級繼電器或串聯系統來實現。但在場地條件有限或征地困難的情況下，仍難以實現遠距離氣力輸送。

在粉體生產企業中，氣力輸送系統越來越緊張，而完成自動化是設備的關鍵。不過，大家對自己的熟悉度和回力還是有很多誤解。設備越換越多，運力越小，這是為什么呢？

讓我們想象一下，側面必須比垂直更適合運輸，但事實并非如此。管中的材料需要更大的氣流。因為度數管內的物料懸浮偏轉和氣流偏轉是垂直的，只要有一部分力作用在懸浮上，就會消耗更多的能量。在垂直管中，懸浮偏轉和氣流偏轉相等，氣力輸送設備具有更大的氣流動能。因此，物料更容易在度數管內沉降并造成梗塞，更有利于垂直管內的空氣輸送。

增加風量可以增加產量，我們潛意識里想當然地認為，如果我們想增加運輸能力，就必須增加風速和運輸量，但結果可能很糟糕。根據氣力輸送設備的測試注意事項，在所有條件相同的情況下，管徑、材質、輸送間隔、運行條件、風速、增加、輸送能力都會大大降低。降低風量，當風速增加時，承載能力會增加，但當風量和風速接近實際小風速時，很可能發生梗塞。因此，在輸送粉粒體時，需要選擇合適的風速和風量，以取得較大的經濟效益。